Voorgespanne Betonbuisverstopping: Hoe om Betonverstoppings te verwyder en die Regte Toerusting te Kies

Wanneer ’n voorgespanne betonbuis deur beton verstopt raak en konvensionele stokkies nie meer deur die buis kan gaan nie, is die eerste stap om die verstoppingsposisie, buisdiameter, graad van betonverharding en of staalstrengels reeds deur die buis getrek is, te bepaal. Vir volledig verharde betonverstoppings kan ’n buigsame as met legeringsstaal snygereedskap gebruik word om die verharde beton meganies te boor en progressief te breek, gevolg deur rommelverwydering om die buisdoorgang te herstel .

Die KT-309 Betonverstopping Buisonderhoumasjien van Anhui Kuaitong Pipeline Cleaning Technology Co., Ltd. is spesifiek ontwerp vir die meganiese verbryseling van beton- en sementverstoppings in ingenieursbuise soos voorgespanne buise, ingebedde buise en kanaalbuise. Die KT-309 besit 7500W krag en dek ’n toepaslike buisdiameterreeks van 6,35–800 mm .

1. Hoekom Raak Voorgespanne Buise Deur Beton Verstopt?

Voorgespanne buise moet tydens betonplasing onbelemmer bly.

Blokkeerings kan voorkom as:

Pypuite nie behoorlik versegel is nie

Voegings lek mortel tydens gietwerk

Pype beskadig word tydens konstruksie

Betoon die buis binnekom

Sementmelk wat net die buis binnegekom het, mag nog relatief maklik hanteerbaar wees. Indien dit egter nie betyds opgespoor word nie, vorm dit 'n harde blokkering soos die betoon verhard .

Voorgespanne buis-blokkeerings kan gewoonlik in die volgende kategorieë verdeel word:

Vreemde voorwerpe wat die buis blokkeer

Sementmelk-blokkering

Deels verharde mortel-blokkering

Verharde betonverstopping

Volledig saamgeperste verstopping

Verskillende verstoppingsvlakke vereis verskillende benaderings.

2. Hoe om te bepaal of 'n voorgespanne buis deur beton verstopt is?

'n Eenvoudige inspeksie kan eers uitgevoer word.

As 'n stangtjie-netjies net 'n kort afstand kan beweeg voordat dit styf teen 'n weerstand kom, en herhaalde pogings steeds nie daardeur kan gaan nie, is verdere ondersoek nodig om te bevestig of verharde beton teenwoordig is. .

Indien betonverstopping bevestig word, moet die volgende inligting vasgestel word:

Waar waar is die verstopping geleë?

Hoe lank wat is die aard van die verstopping?

Wat is die buisdiameter? ?

Is daar boogtes ?

Is staaldrade reeds binne ?

Hierdie inligting bepaal direk die daaropvolgende ontstopmetode.

3. Hoekom is konvensionele metodes ondoeltreffend vir verhard beton?

Konvensionele stangtuis is ontwerp om deur sagte verstoppings te druk, maar verhard beton is 'n hoë-vyfheid, stewige verstopping.

Indien die beton volkome uitgehard het, kan bloot die dwing van 'n stangtuis lei tot:

Die tuis kan nie verder beweeg nie

Die tuis raak vas

Herhaalde pogings sonder vooruitgang

Geen sigbare verandering in die verstopping nie

Vir hierdie situasie moet die kernbenadering van "die blokkade te druk" teen "met meganiese ontwrigting van die blokkade".

4. Die Bybel Hoe kan geharde beton van voorafgespanne pype verwyder word?

'n Algemene meganiese benadering is:

Buigsame as kom in kanaal → Stukwerktuig van legeringsstaal kontak beton → Rotasieboor → Beton geleidelik gebreek → Deurgang vasgestel → Afval verwyder

Die belangrikste verskil van konvensionele roetwerktuie is dat die snywerktuig deur meganiese krag direk op die beton werk.

5. Die Bybel Waarom word die KT-309 gebruik vir die ontkoppeling van voorafgespanne beton?

Die KT-309 is 'n swaar werk beton blokkering ontkoppeling masjien .

Dit gebruik 'n 7500W motor om 'n buigsame as te dryf, wat krag aan 'n snitgereedskap van legeringsstaal binne die kanaal stuur vir die boor en breek van geharde beton .

Die KT-309 dek ’n toepaslike deursnitreeks van 6,35–800 mm en is geskik vir afvoerbuise, kabelbuise, voorgespanne kanale, blinde buise en ander toepassings in brug-, tonnel-, snelweg- en verhoogde struktuurprojekte .

Vir professionele konstruksieaannemers los die KT-309 hoofsaaklik die volgende probleem op:

Konvensionele gereedskap kan nie deurdring nie, beton het reeds gehard, en die kanaal kan nie maklik verwyder of herwerk word nie.

6. Hoe om asse en snygereedskap vir die KT-309 te kies?

Nie alle voorgespanne kanale gebruik dieselfde konfigurasie nie.

Die KT-309 is beskikbaar met asgroottes van 22 mm, 27 mm en 30 mm , wat gekies kan word gebaseer op die kanaaldeursnit en verstoppingstoestande .

Die volgende faktore moet tydens keuring bevestig word:

Daarom is dit nie genoeg om net te sê "Ek het ’n betonontstopmasjien nodig" wanneer u toerusting koop nie. Dit is die beste om buisdokumentasie en besonderhede van die verstopping aan die tegniese span van die toerusting te verskaf. .

7. Kan die KT-309 gebruik word as die staalkabels reeds deurgetrek is?

Dit is ’n kritieke vraag wat tydens keuring aangespreek moet word.

As staalkabels reeds binne-in die voorgespanne buis teenwoordig is, kan die snygereedskap nie op dieselfde manier in die verstopping ingedruk word soos by gewone ingebedde pype nie.

Aangesien die snygereedskap binne-in die buis draai, bestaan daar ’n risiko dat die voorgespanne kabels beskadig word indien die posisie van die staalkabels en die interne toestand van die buis nie bepaal kan word nie.

In hierdie geval moet die volgende eers bevestig word:

Is staalstrepe reeds deurgetrek?

Wat is die posisie en toestand van die staalstrepe?

Wat is die presiese ligging van die verstopping?

Is die buis vervorm?

Is daar ’n goedgekeurde behandelingsplan van die ontwerp- of konstruksie-eenheid?

Daarom kan nie bepaal word of die KT-309 vir ’n spesifieke projek geskik is nie, slegs op grond van die woorde „voorgespanne buis“ nie.

8. Hoe om toerusting te kies as staalstrepe nog nie deurgetrek is nie?

Indien die buis nog nie met voorgespanne toue deurgetrek is nie en ’n verhard betonverstopping bevestig is, moet meganiese verbryseling voorkeur geniet.

Drie sleutelindikators moet oorweeg word:

1. Buisdeursnee
Die KT-309 dek 6,35–800 mm , maar die werklike bedryf vereis steeds dat die as en snygereedskap aan die spesifieke deursnee aangepas word .

2. Betonsterkte en -hardheid
Die KT-309 kan buise hanteer wat met Beton van graad C60 geblokkeer is, te hanteer geblokkeer is. In praktyk moet projekte egter nie net op die betongraad staatmaak nie—die digtheid, dikte en lengte van die blokkering moet ook in ag geneem word.

3. Blokkeringposisie
Hoe verder die blokkering vanaf die toegangspunt is, hoe hoër is die vereistes vir aslengte, buigbaarheid, kragoordrag en bedryfsbeheer.

Daarom is dit die beste om dokumentasie van die werf vir konfigurasie te verskaf voordat u koop.

9. Is hoër drywing altyd beter vir die ontkarring van voorgespanne buisbeton?

Nie noodwendig nie.

Die KT-309 gebruik 7500W krag om swaar betonverstoppings te hanteer, maar werklike prestasie word nie slegs deur motorvermoë bepaal nie .

Dit hang ook af van:

As-spesifikasies

Snypuntgeometrie

Kanaaldeursnede

Betonhardheid

Blokkering-plek

Bedrywingsmetode

Buiseboë

Die KT-309 beskik ook oor intelligente Dryfmomentbeheer en aanpasbare asbeskerming , wat toelaat dat kraguitset volgens as-spesifikasies beheer word om die risiko van as-kronkeling, vervorming of beskadiging as gevolg van oormatige wringkrag te verminder .

Daarom moet vir professionele konstruksiepersoneel toestelkrag, as en snypunt ‘n saamgestelde verhouding vorm.

10. Sleuteloorwegings vir die verwydering van beton uit voorgespanne buise

1. Moet nie blindelings vooruitgaan nie
Wanneer beduidende weerstand ondervind word, moet bepaal word of dit normale boorwerk of gereedskapvasval is.

2. Moet nie slegs op hoëdrukwater staatmaak nie
Volledig uitgehardde beton vereis meganiese verbryking om effektief 'n deurgang te skep.

3. Let op die interne buisstruktuur
Indien staalstrengs reeds deurgevoer is, mag snygereedskap nie blindelings gebruik word nie.

4. Kies snygereedskap volgens die graad van verstopping
Lokale harde klompies en langafstand-verdigte verstoppings het verskillende vereistes vir gereedskap, asse en dryfkrag.

5. Herondersoek na ontstopping
Die opening van die deurgang beteken nie dat die werk voltooi is nie. Dit is ook nodig om te bevestig of interne rommel verwyder is en of die deurgang aan die vereistes vir verdere konstruksie voldoen.

11. Watter kliënte is beter geskik vir die KT-309?

Die KT-309 is beter geskik vir kliënte met die volgende projekbehoeftes:

Brugkonstruksie-kontrakteurs

Hogespoedspoorwegkonstruksie-kontrakteurs

Tonnelkonstruksie-kontrakteurs

Nasionalepad-ingenieurskontrakteurs

Munisipale ingenieurskontrakteurs

Beroepsgespesialiseerde pypontstopmaatskappye

Voorgespanne ingenieurskontrakteurs

Ingenieursdiensmaatskappye wat gereeld betonverstopte pype hanteer

Indien slegs geleentlik ligte sementmortelverstoppings ondervind word, is swaar toerusting moontlik nie nodig nie. Indien volledig verhardde betonverstoppings gereeld voorkom, moet professionele meganiese verbrykings-toerusting verkies word.

12. Finale benadering tot voorgespanne buis-betonverstopping

Die hele proses kan in vier stappe opsom word:

Stap 1: Bevestig dat dit 'n betonverstopping is.
Verwar nie buisvervorming, rommelverstopping en verharde beton nie.

Stap 2: Bepaal die verstoppingsposisie en interne toestand.
Spesiale aandag is nodig om te bevestig of staalstrengs reeds teenwoordig is.

Stap 3: Gebruik meganiese verbryking vir verharde beton.
Vir geskikte buise kan 'n buigsame as + 'n legeringsstaal snygereedskap gebruik word vir boor- en verbrykingsdoeleindes.

Stap 4: Verwyder rommel en bevestig deurgang.
Slegs wanneer ’n doeltreffende deurgang herstel is en daaropvolgende konstruksievereistes bevredig word, kan die behandeling as voltooi beskou word.

13. Gereelde vrae (GV)

V: Kan ’n voorgespanne buis wat heeltemal deur beton geblokkeer is, steeds ontblok word?
A: Dit hang af van die werfomstandighede. Vir verhardde betonblokkades is meganiese boorwerk ’n lewensvatbare benadering. Indien staalstrengs egter reeds binne-in die buis is, moet die interne toestand eers bevestig word. .

V: Kan waterspoeling gebruik word vir betonblokkades in voorgespanne buise?
A: Vir mortel wat nog nie ten volle uitgehard het nie, kan gepas spoeling volgens werfomstandighede toegepas word. Indien dit ten volle verhard en geblokkeer is, word meganiese verbryseling gewoonlik eerste vereis, gevolg deur verwydering van rommel. .

V: Watter grootte voorgespanne buis kan die KT-309 hanteer?
A: Die toepaslike deursnee-reeks is 6,35–800 mm , maar die werklike geskiktheid hang af van die buisdeursnee, die blokkadeposisie en die as/snygereedskapkonfigurasie. .

V: Kan die KT-309 C60-beton hanteer?
A: Dit kan gebruik word vir pype wat met C60-graad beton geblokkeer is. . Werklike projekresultate hang ook af van die blokkering se dikte, digtheid, buisdeursnee en konfigurasie.

V: Watter inligting moet verskaf word voordat die KT-309 aangekoop word?
A: Dit word aanbeveel dat u die buis se binne-deursnee, buis-lengte, blokkering se ligging, buis-materiaal, beton-toestand, die teenwoordigheid van boë en of staalstrengs reeds deur die buis getrek is, verskaf. Werf-foto’s of -video’s kan ook verskaf word indien beskikbaar. .

Oor Anhui Kuaitong Pypskoonmaaktegnologie Co., Ltd.

Anhui Kuaitong Pipeline Cleaning Technology Co., Ltd., gestig in 2009, spesialiseer in navorsing en ontwikkeling (R&O), vervaardiging en tegniese dienste vir nywerheids- en ingenieursbuise se skoonmaak- en ontstopingsuitrusing. Belangrikste produkte sluit in nywerheidsbuis-ontstopingsmasjiene, betonblokkering-ontstopingsuitrusing, warmte-uitruiler-skoonmaakuitrusing, ketel-buisbondel-ontstopingsstelsels en lugvoorverwarmer-skoonmaakuitrusing. .

Die maatskappy is erken as ’n Nasionale Hoë-Tegnologie-Enterpris, ’n Tegnologie-gebaseerde MKB en ’n Opleidingsbasis van die China Industrial Cleaning Association. Produkte is sertifiseer volgens die ISO 9001-kwaliteitsbestuurstelsel en die EU CE-sertifikasie. Oor die jare het die maatskappy buisreinigings-, ontstopgings- en inspeksie-oplossings aan talle industriële en ingenieurskundige kliënte wêreldwyd verskaf.

Vir betonverstoppings in buise, ingebedde buise, afvoerbuisse en ander pype kan toestelkeuse gebaseer word op buisdiameter, verstoppinglengte, betonsterkte, buismateriaal en werfomstandighede. Die maatskappy verskaf buisontstopings-toestelle en tegniese ondersteuning vir bou-, brug-, tonnel-, hoëspoedspoor-, munisipale-, krag- en industriële projekte.

Hierdie dokument is saamgestel deur die tegniese span van Anhui Kuaitong Pipeline Cleaning Technology Co., Ltd.

Webwerf:  www.kuaitonggroup.com
Tegniese raadpleging (foon/WhatsApp/WeChat): +86 18226181287