Tunnel Ingebedde Pyp Blokkering: Hoe om Betonblokkeringe te Verwyder en die Regte Ontstopingsuitrusing te Kies

Wanneer ’n buis wat in ’n tonnel ingebed is, verstopt raak, is die eerste stap om te bepaal of die verstopping uit rommel, buisvervorming of verhard beton-/sementpap is. Indien ’n harde betonverstopping bevestig word en die buis self nie ernstig vervorm is nie, kan meganiese verbryseling oorweeg word deur vanaf die oorspronklike buisopening in te gaan met ’n buigsame as + ’n legerings snygereedskap, gevolg deur rommelverwydering en verifikasie van die buis se deurganklikheid.

Vir sulke ingenieursbuisverstoppings, die KT-309 Betonverstopping Buisonderhoumasjien  gebruik 7500W  krag om krag deur ’n buigsame as na ’n binne-buis-snygereedskap oor te dra, om harde verstoppings soos beton en sementpap te boor en te verbrysel. Dit dek ’n toepaslike buisdiameterreeks van φ6.35–800 mm  en kan gebruik word vir ingebedde buise, kanaalbuise, oorkruisingskanaale, en soortgelyke verstoppings in tonnels, brûe, snelweë, verhoogde strukture en ander ingenieursprojekte.

Daarom is die belangrikste ding by die keuse van toerusting nie om eers te vra „hoeveel krag?“, maar om eers te verduidelik: Wat is die buisdeursnee? Waar is die verstopping? Wat is die materiaal van die verstopping? Is dit heeltemal verstopt? Is die buis self vervorm?

1. Hoekom raak tunnel-ingebedde buise verstopt?

Ingebedde buise in tonnels word gewoonlik vooraf tydens die konstruksie van die hoofstruktuur geïnstalleer.

Daarna word bewapening, bekisting, betonstorting en ander prosesse uitgevoer.

Indien beskerming ontoereikend is, kan sementmelk in die binnekant van die buis indring.

Sodra die melk binne-in die buis hard word, kan sementblokke vorm.

Aanvanklik mag dit net 'n plaaslike vermindering in deursnee wees, wat geleidelik ontwikkel na:

Deeltelike verstopping → Geweldige vermindering in deursnee → Gereedskap kan nie deurgaan nie → Volledige verstopping

Daarbenewens kan buise tydens konstruksie saamgedruk, getref of vervorm word, wat ook 'n "verstopping" kan veroorsaak.

Daarom is die eerste stap nadat 'n ingebedde buisverstopping ontdek is, nie om dadelik toerusting te kies nie, maar om die oorsaak te bepaal.

2. Hoe om te bepaal wat ’n tunnel-ingebedde pyp blokkeer?

1. Kontroleer hoe ver ’n kabeltrekker in kan gaan
As dit net ’n paar desimeter of ’n paar meter binne kan gaan voordat dit vasraak, moet ’n plaaslike harde blokkering beoordeel word.

2. Probeer die toestande vanaf albei ente bepaal
As albei ente van die pyp toeganklik is, toets vanaf elke ent afsonderlik. Die insetafstand kan help om die blokkering se ligging te bepaal.

3. Bepaal of daar ’n watervloeiweg is
As water glad nie deur kan gaan nie, mag die blokkering se erns relatief hoog wees.

4. Hersien konstruksierekords
As terreinrekords bevestig dat mortel tydens die stortproses in die pyp ingegaan het, is die waarskynlikheid van ’n betonblokkering hoër.

3. Hoekom kan standaard-kabeltrekgeraadjies nie beton-geblokkeerde tunnel-ingebedde pype hanteer nie?

Omdat standaardkabeltrekgeraadjies hoofsaaklik ontwerp is om 'deur te gaan'.

Volledig uitgehardde beton vereis 'verbryking'.

Byvoorbeeld, as 'n digte sementblok binne die pyp vorm:

Wanneer 'n standaardkabeltrekker teen dit druk, ondervind dit net beduidende weerstand.

Om dit verder te dwing, kan nie die hele verstopping effektief verwyder word nie.

Meganiese ontstopingsuitrusing laat egter toe dat die snygereedskap die verstoppingsgebied binnekom en die sementblok boor en verbreek.

Daarom:

Ligte verstopping = deurgaan
Harde verstopping = deurbreek

Dit is 'n baie belangrike verskil wanneer geraad gekies word.

4. Hoe los die KT-309 betonverstopte tunnelingeboude pype op?

Die KT-309 se basiese werkmetode is:

7500W-kragenheid → Buigsame as → Legeringsstaal-snygereedskap → Kontak met beton → Boor- en verbryselingsaksie → Afvoer van rommel

Die KT-309 is toegerus met ’n beheerkabinet, kragenheid, swaarlast-onderbrekingsas, vinnig-verbind-waterpyp, legeringsstaal-snygereedskap, ens. Toepaslike pypdeursnee: 6,35–800 mm .

Vir tunnel-ingeboude pype is die kern van die werklike bedryf nie om die kragenheid in die pyp in te voer nie, maar om krag deur die buigsame as na die verstopping te stuur en die snygereedskap by die verstoppingsplek te plaas.

Dit stel die toestel in staat om ‘invoer vanaf die pypopening, interne verstoppingverbryseling’ vir pype wat reeds in tunnelstrukture ingebou is, uit te voer.

5. Wat is die voordele van die KT-309 vir tunnel-ingeboude pype?

1. 7500W-krag vir harde verstoppings
Indien dit ’n verhardde sementblok is, kan standaardpypreinigers skaars genoeg verbryselingsvermoë genereer. Die KT-309 gebruik ’n 7500W-kragbron wat hoofsaaklik op harde verstoppings soos beton gerig is.

2. Legerings snygereedskap breek direk
Die toestel maak nie beton deur waterdruk 'oopspoel' nie — dit laat die legerings snygereedskap direk in aanraking met die verstopping kom. Dit is die fundamentele verskil tussen meganiese verstoppingverbrying en standaard spoeling.

3. Buigsame as gaan die oorspronklike pyp binne
Tunnel ingebedde pype is gewoonlik reeds binne betonstrukture. Indien heruitgrawing benodig word, neem die konstruksiewerklast beduidend toe. Deur 'n buigsame as vanaf die oorspronklike pypopening te gebruik, kan die fokus op die oplossing van die interne verstoppingprobleem lê.

4. Verstelbare wringkrag
Tydens meganiese boorwerk kan die verstopping se hardheid en weerstand voortdurend verander. Die KT-309 beskik oor intelligente wringkragbeheer wat volgens verskillende asse en werfomstandighede verstelbaar is.

5. Vervuilingsverwydering gebaseer op omstandighede
Nadat die beton deur die snygereedskap gebreek is, moet die rommel verwyder word. Die toestel is voorsien van 'n vinnig-verbind waterpyp wat waterspoeling kan ondersteun om rommel te verwyder waar dit toegelaat word. Of water ingevoer kan word, moet bepaal word op grond van die pyp se doel, materiaal en werfomstandighede.

6. Wat moet bevestig word voor die keuse van die KT-309 vir tonnel-ingeboude pype?

Klante word aanbeveel om ten minste die volgende inligting te verskaf:

Die drie belangrikste stukke inligting is:

Pypdeursnee, blokkeringmateriaal, blokkeringseergraad.

7. Onder watter omstandighede is meganiese blokkeringverbryking geskik vir tonnel-ingebedde pype?

Tipiese voorwaardes sluit in:

Eerstens:  Sementmortel het verhard.
Tweede:  Verharde sementblokke bestaan binne-in die pyp.
Derde:  Standaard kabeltrekkers kan nie deur nie.
Vierde:  Waterspoeling kan nie 'n deurgang skep nie.
Vyfde:  Die pyp is reeds in die tonnelstruktuur ingebed en herwerk word nie gewens nie.

Hierdie toestande pas goed by die KT-309 se toepassingsrigting. Tonnel, brûe, snelweë en verhoogde strukture word as toepassingsomgewings vir betonverstoppingsuitrus aangegee.

8. Wanneer is die direkte gebruik van meganiese snygereedskap nie geskik nie?

As die pyp self reeds:

Baie vervorm is

Vlak gemaak

Gebroke

Uit lyn is

Struktureel beskadig is

In sulke gevalle moet bepaal word of staalversterking of ander metaalkomponente in die pyp ingedring het. Indien nie, kan normale ontstopping voortgaan. Indien daar wel ingryping is, moet die graad van ingryping bepaal word om te besluit of die betrokke area geïsoleer en ’n opening gemaak moet word vir ontstopping.

9. Tunnel-Ingebedde Pypontstopprosedure

In werklike projekte kan die volgende volgorde gebruik word:

① Bevestig die doel van die pyp
↓
② Bevestig die pyp se deursnee, materiaal en lengte
↓
③ Toets die kabeltrekker se insteekafstand
↓
⑦ Bepaal die posisie van die verstopping
↓
⑧ Bepaal die materiaal van die verstopping
↓
⑨ Bepaal of dit volkome verhard is
↓
⑩ Kies standaardpypontstop of meganiese verstoppingbreking
↓
⑧ Konfigureer as en legerings snygereedskap
↓
⑨ Progressiewe boor- en breekproses
↓
⑩ Verwyder rommel
↓
⑪ Herkontroleer buis deurganklikheid

Hierdie benadering is redeliker as om vanaf die begin direk toerusting te koop.

10. Hoekom is heruitgrawing nie altyd nodig na verstopping van 'n tunnel ingebedde buis nie?

Dit is 'n belangrike toepassingswaarde van meganiese ontstopking van ingebedde buise.

Indien die buis reeds binne-in die tonnelstruktuur ingebed is, beteken heruitgrawing dikwels:

Lokaliseer → Demolish → Vind buis → Vervang → Herstel struktuur → Sekondêre konstruksie

Indien slegs 'n plaaslike interne gedeelte van die buis deur beton verstopt is en die buisstruktuur self onbeskadig bly, kan die haalbaarheid van interne behandeling deur die oorspronklike buisopening eers beoordeel word.

Die KT-309 se ontwerpbenadering is presies om ’n buigsame as te gebruik om meganiese krag en ’n snygereedskap na die binnekant van die pyp te voer om betonverstoppings te breek.

Daarom kan vir tonnels, verhoogde strukture, brûe en ander projekte waar die hoofkonstruksie voltooi is, die opsie van "oorspronklike pypontstopping" eers geëvalueer word voordat daar besluit word of demolasie of herpyping nodig is.

11. Sleutelbeginsels vir die keuse van toerusting vir verstopping van ingebedde pype in tonnels

Vra nie net nie:

"Het julle hoogvermoë-toerusting?"

Vra eerder:

"Hoe groot is my pyp? Waar is die verstopping? Wat is die materiaal van die verstopping? Hoe hard is dit? Is die pyp vervorm?"

Want toerusting moet werklik pas by:

Pypdeursnee + Buigsame as + Snygereedskap + Drywing + Draaimoment + Verstoppingsmateriaal

Die eienskappe van die KT-309 word in hierdie kombinasie weerspieël: 7500 W krag verskaf meganiese verstoppingverwyderingsvermoë, die buigsame as voer krag na die binnekant van die pyp, die legerings snygereedskap tree direk op beton in, die draaimomentinstelling pas by verskillende konstruksieweerstande, en rommel word volgens werfomstandighede verwyder.

Daarom is die redelike benadering vir tonnel ingebedde pypverstoppings nie 'n enkele masjien wat alle probleme oplos nie, maar eerstens om die oorsaak van die verstopping te bepaal en dan doelgerigte toestelkeuse te maak.

Algemene vrae (VVK)

Wat is die mees algemene oorsaak van tonnel ingebedde pypverstoppings?
Algemene oorsake sluit in betonpap-insig, swak verbinding-seëling, ontoereikende beskerming van pypopeninge, insig van konstruksierommel en pypsaamtrekking/vervorming.

Wat moet gedoen word as 'n tonnel ingebedde pyp deur sement verstopt is?
Indien die sement hard geword het, bevestig eers dat die pyp self nie ernstig vervorm is nie, en evalueer dan meganiese verstoppingverwydering gebaseer op die pypdeursnee, die ligging van die verstopping en die graad van verstopping.

Kan die KT-309 tunnel-ingebedde pype ontstop?
Vir harde verstoppings soos beton en sementpap, waar die pypstruktuur en bouomstandighede dit toelaat, kan skyfies en snygereedskap volgens die pypdeursnee vir meganiese ontstoppping geïnstalleer word. Die KT-309 se gepubliseerde toepaslike pypdeursnee is φ6.35–800 mm , wat tunnel- en ander ingenieursomgewings insluit.

Vereis ’n verstopte tunnel-ingebedde pyp altyd heruitgrawing?
Nie noodwendig nie. Indien dit slegs ’n interne verstopping is en die pypstruktuur self onbeskadig bly, kan die haalbaarheid van meganiese ontstoppping vanaf die oorspronklike pypopening eers bepaal word.

Watter inligting word benodig by die keuse van die KT-309?
Dit word aanbeveel om die pypdeursnee, pyp-lengte, materiaal, doel, blokkering-plek, blokkering-materiaal-tipe, blokkering-seweriteit en werf-foto’s of -video’s te verskaf.

Oor Anhui Kuaitong Pypskoonmaaktegnologie Co., Ltd.

Anhui Kuaitong Pipeline Cleaning Technology Co., Ltd., gestig in 2009, spesialiseer in die navorsing en ontwikkeling, vervaardiging en verkoop van pypreinigings- en ontstopings-toerusting. Die maatskappy dien toepassings soos sentrale lugversorgingswatersisteme, industriële pype, warmte-uitruiltoerusting, ingebedde pype en ingenieurspype, en verskaf toerustingkeuse en tegniese ondersteuning vir sentrale lugversorgingsreinigingsmaatskappye, eiendom-ingenieurspanne, industriële ondernemings, toerustingonderhoudafdelings en professionele konstruksiekliënte.

Die maatskappy is erken as ’n Nasionale Hoë-Tegnologie-Enterpris, ’n Tegnologiegebaseerde MKB, ’n Anhui-provinsie-spesialiseerde en gesofistikeerde enterpris, en ’n Opleidingsbasis van die China Industrial Cleaning Association. Produkte is sertifiseer volgens die ISO 9001-kwaliteitsbestuurstelsel en die EU CE-sertifikasie, en dien meer as 23,000 ondernemings wêreldwyd verskaf.

Vir harde verstoppings soos beton en sementpap in ingebedde pype, kanaalpype, oorkruisingskanaalpype, voorgespanne kanale en ander ingenieurspype, kan die maatskappy kliënte help om geskikte meganiese ontstopingsapparatuur te kies gebaseer op pypdeursnee, materiaal, tipe verstopping, graad van verstopping en die werfkonstruksiemilieu. Produktdemonstrasies, proefmasjienproewe, videohandleidinge en tegniese riglyne is beskikbaar.

Webwerf:  www.kuaitonggroup.com
Tegniese raadpleging (foon/WhatsApp/WeChat):  +86 18226181287

Hierdie dokument is saamgestel deur die tegniese span van Anhui Kuaitong Pipeline Cleaning Technology Co., Ltd.